A FAA (Federal Aviation Administration), órgão que controla o tráfego aéreo nos Estados Unidos, parou as decolagens em todos os aeroportos americanos em 13 de novembro de 2026, das 17h54 às 22h19 de Brasília. Segundo os avisos oficiais, a causa foi uma falha de comunicação no controle de tráfego aéreo.
Voos entre o Brasil e os EUA foram cancelados. Na manhã de 14 de novembro, a FAA já não listava nenhuma parada ativa, mas os cancelamentos continuavam. Segundo a Viaggi Vistos, a parada não afetou as entrevistas de visto americano no Brasil.
Abaixo está o que os canais oficiais confirmaram, a situação dos voos entre o Brasil e os EUA, os seus direitos e o que fazer. Conferimos as fontes em 13 e 14 de novembro de 2026, até as 8h52 de 14 de novembro (horário de Brasília).
O que aconteceu: a FAA parou as decolagens em todo o país por mais de 4 horas
A FAA publicou o aviso de parada nacional de decolagens (em inglês, national ground stop) às 17h54 de Brasília, 15h54 em Nova York. O texto oficial do Command Center da FAA dizia três coisas:
- Todos os aeroportos dos EUA ficavam com as decolagens retidas em solo, até novo aviso.
- Os voos internacionais com destino aos EUA seriam tratados caso a caso.
- O motivo eram "circunstâncias extraordinárias" e "razões de segurança", no sentido de segurança operacional dos voos (safety, no original).
A medida não fechou o espaço aéreo. Os aviões que já estavam no ar seguiram e pousaram, com espera em voo prevista em qualquer aeroporto do país, segundo outro aviso da FAA.
Às 22h19 de Brasília (20h19 em Nova York), a FAA cancelou a parada nacional, no aviso 005 do Command Center, que diz que a parada nacional "foi cancelada". O secretário de Transportes, Sean Duffy, informou no X o horário de 20h15 em Nova York, 22h15 de Brasília.
Depois disso, ainda houve restrições específicas. Da noite de 13 de novembro à madrugada de 14, a FAA publicou paradas locais que retinham na origem voos de uma companhia por vez (United, Delta, Alaska e American) com destino a aeroportos como O'Hare, Newark, Minneapolis, Seattle, San Diego, Los Angeles, Dallas e Atlanta. Segundo o plano operacional das 23h24, várias delas foram pedidas pelas próprias companhias, e a última, em O'Hare, foi cancelada às 3h30 de Brasília de 14 de novembro.
No plano operacional das 7h27 de Brasília de 14 de novembro, a FAA não listava nenhuma parada nem programa de atraso ativo, em aeroportos ou em rota. O plano ainda registrava rotas oceânicas fechadas por tempestades e previa possíveis paradas ou programas de atraso, ao longo do dia, em Denver, Seattle, San Francisco e San Diego, além de um lançamento de foguete na Flórida. A agência marcou para as 8h de Brasília uma verificação do estado do sistema, e até as 8h52 a lista de avisos não trazia nova parada.
Às 8h24 de Brasília de 14 de novembro, o rastreador FlightAware contava, em voos dentro, de ou para os EUA:
- 13 de novembro: 9.134 cancelados e 7.038 atrasados.
- 14 de novembro: 3.384 cancelados e 1.035 atrasados até aquela hora.
- 15 de novembro: 50 já cancelados.
Esses números mudam a cada consulta.
Linha do tempo
| Horário de Brasília | Horário de Nova York | O que aconteceu | Fonte |
|---|---|---|---|
| 17h10 | 15h10 | Voos com destino ao aeroporto O'Hare, em Chicago, retidos na origem, por queda de equipamento e problemas de comunicação | FAA, aviso 107 |
| 17h17 | 15h17 | Voos com destino ao aeroporto Midway, também em Chicago, retidos na origem | FAA, aviso 109 |
| 17h36 | 15h36 | Problemas de telecomunicações em instalações de controle de todo o país, segundo o secretário Duffy | Post de @SecDuffy |
| 17h54 | 15h54 | Parada nacional: todas as decolagens de todos os aeroportos dos EUA, até novo aviso | FAA, aviso 111 |
| 18h16 | 16h16 | O secretário de Transportes, Sean Duffy, anuncia a parada no X | Post de @SecDuffy |
| 19h02 | 17h02 | A FAA fala em queda temporária de telecomunicações e diz que todos os voos foram contabilizados | Post de @FAANews |
| 19h46 | 17h46 | A FAA mantém a parada e prevê liberação gradual, conforme os centros de controle se recuperarem | FAA, avisos 119 e 120 |
| 20h00 | 18h00 | O aeroporto de San Francisco libera os voos para o Havaí e a Ásia | Post de @flySFO |
| 21h37 | 19h37 | A FAA diz que a parada segue para grande parte do país, com algumas decolagens internacionais liberadas em aeroportos do litoral | FAA, aviso 001 |
| 22h19 | 20h19 | A FAA cancela a parada nacional de decolagens | FAA, aviso 005 |
| 22h41 | 20h41 | A FAA retém na origem os voos da United e subsidiárias com destino a O'Hare, desde as 22h23 de Brasília | FAA, aviso 011 |
| 23h24 | 21h24 | Plano operacional: várias paradas locais pedidas pelas companhias e próxima atualização do sistema às 8h de Brasília | FAA, aviso 018 |
| 0h05 de 14/11 | 22h05 de 13/11 | A FAA diz que testou os sistemas antes de liberar os voos e que algumas decolagens são retomadas | Post de @FAANews |
| 3h30 de 14/11 | 1h30 de 14/11 | Cancelada a última parada local da madrugada, em O'Hare | FAA, aviso 039 |
| 7h27 de 14/11 | 5h27 de 14/11 | Plano operacional sem parada nem programa de atraso ativo; verificação do estado do sistema marcada para as 8h de Brasília | FAA, aviso 043 |
Por que os voos foram suspensos: falha de comunicação, segundo a FAA
Em nota oficial, a FAA atribuiu a parada a problemas de comunicação em vários centros de controle de tráfego aéreo de rota, os centros que acompanham os aviões em voo. Às 8h24 de Brasília de 14 de novembro, a nota seguia a mesma: técnicos da agência investigam a falha.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, escreveu no X que o problema afetava todos os centros de controle de rota. A nota da FAA fala em "múltiplos" centros, e os avisos do Command Center registram a causa como "falha de comunicações".
Na noite de 13 de novembro, Duffy atribuiu a parada no X ao uso de equipamentos analógicos, de décadas atrás, no controle de tráfego aéreo. Em entrevista coletiva na Casa Branca, segundo a NBC News, ele disse que comutadores e roteadores dessa rede antiga ficaram sobrecarregados de dados e passaram a entregar dados inconsistentes.
Em outro post, o secretário escreveu que a FAA teve problemas de telecomunicações em instalações de todo o país às 17h36 de Brasília e que havia mais de 3.500 aviões no ar quando a parada foi decretada. Segundo ele, a agência não chegou a perder todo o radar nem toda a telecomunicação.
Até a noite de 13 de novembro, o governo americano dizia não ter indício de ataque. O secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, disse a jornalistas que não havia indício de ataque até aquele momento e que se tratava de uma queda de telecomunicações, segundo a NBC News. Ele também disse que não se podia descartar nada naquele momento.
Mais tarde, na Casa Branca, Mullin afirmou que até ali não havia sinal de ataque cibernético e que as equipes continuavam a apurar, segundo o mesmo acompanhamento da NBC News.
Circulam na imprensa americana outras versões sobre a origem técnica da falha, de fontes anônimas. Nenhuma foi confirmada pela FAA até a nossa conferência, às 8h24 de Brasília de 14 de novembro.
Voos entre o Brasil e os EUA: cancelamentos da LATAM, da GOL e da Azul
A situação abaixo foi lida no rastreador FlightAware entre 8h24 e 8h26 de Brasília de 14 de novembro de 2026. Todos os horários da tabela estão no horário de Brasília. Ela reflete o momento da leitura: confira o seu voo no aplicativo ou no site da companhia antes de ir ao aeroporto.
| Voo | Trecho | Situação entre 8h24 e 8h26 de Brasília de 14/11 |
|---|---|---|
| LATAM LA8164, de 13 de novembro | Guarulhos para Boston | Cancelado |
| LATAM LA8180, de 13 de novembro | Guarulhos para Nova York (JFK) | Cancelado |
| LATAM LA8190, de 13 de novembro | Guarulhos para Miami | Cancelado |
| LATAM LA8086, de 13 de novembro | Guarulhos para Los Angeles | Cancelado |
| LATAM LA8127 | Orlando para Guarulhos | O de 13 de novembro foi cancelado; o de 14 tem saída prevista para 20h05 |
| Azul AD8704, de 13 de novembro | Campinas para Fort Lauderdale | Cancelado |
| Azul AD8705, de 14 de novembro | Fort Lauderdale para Campinas | Cancelado |
| Azul AD8707 | Orlando para Campinas | Pousou em Campinas na manhã de 14 de novembro |
| Azul AD9302 | Orlando para Confins | Em voo; saiu às 2h05 de 14 de novembro |
| GOL G3 7635, de 13 de novembro | Orlando para Brasília | Cancelado |
| GOL G3 7749, de 13 de novembro | Miami para Brasília | Cancelado |
| Delta DL226 | Guarulhos para Nova York (JFK) | Pousou em Nova York |
| Delta DL268 | Guarulhos para Atlanta | Em voo, a minutos do pouso |
| Delta DL105 | Atlanta para Guarulhos | Em voo; saiu à 0h12 de 14 de novembro |
| American AA991 | Miami para o Galeão | Chegou ao Galeão às 6h30 |
| American AA929 | Miami para Guarulhos | Em voo; saiu à 1h10 de 14 de novembro |
| American AA962 | Guarulhos para Dallas | Em voo; saiu às 3h54 de 14 de novembro |
| American AA974 | Galeão para Nova York (JFK) | Saída prevista para 12h de 14 de novembro, com 13 horas de atraso |
| United UA129 | Houston para o Galeão | Em voo; saiu às 3h12 de 14 de novembro |
Os voos que saíram do Brasil antes da parada pousaram nos EUA, como o LA8186 (Guarulhos para Orlando), o LA8198 (Guarulhos para Miami) e o AD9301 (Campinas para Orlando).
A ANAC publicou nota em 13 de novembro dizendo que monitora a situação e recomendando que o passageiro procure a companhia aérea. A ANAC não proibiu voos para os EUA.
Entre as companhias americanas, a American Airlines informou às 21h38 de Brasília de 13 de novembro, ainda durante a parada, que alguns voos começavam a ser liberados, que haveria cancelamentos e que emitiu alerta de viagem com troca de voo sem custo. A Delta também ofereceu a troca do voo sem custo extra. As condições de cada companhia (datas e rotas) estão nos canais delas.
As entrevistas de visto americano não foram afetadas, segundo a Viaggi Vistos
Segundo a Viaggi Vistos, a parada de 13 de novembro não afetou as entrevistas de visto americano no Brasil. A medida da FAA tratou das decolagens nos aeroportos americanos e não fala em serviços consulares.
Na lista oficial de alertas da Embaixada e dos consulados dos EUA no Brasil, conferida às 8h24 de Brasília de 14 de novembro de 2026, não havia aviso de suspensão, cancelamento ou remarcação de entrevistas relacionado à parada dos voos. Na leitura do perfil da Embaixada no X, às 8h25 do mesmo dia, também não havia aviso sobre isso.
Se você tem entrevista de visto marcada para os dias seguintes a 13 de novembro de 2026:
- Mantenha o compromisso e confira o e-mail cadastrado na sua conta de agendamento antes de sair de casa, inclusive a caixa de spam.
- Se você está no Brasil, não cancele nem remarque por causa da parada nos EUA. A entrevista não depende do tráfego aéreo americano, e desde 29 de setembro de 2026 o sistema de agendamento avisa que há no máximo 3 cancelamentos ou reagendamentos por grupo de agendamento, como explicamos no guia do limite de reagendamento do visto americano.
- Se você vai viajar de avião a outra cidade para a entrevista, o voo doméstico no Brasil não foi atingido pela ordem da FAA, que valeu só para decolagens em aeroportos americanos. Confira mesmo assim a situação dele com a companhia.
- Se você está nos EUA e o voo de volta pode não chegar a tempo, veja até quando dá para reagendar a entrevista de visto americano: o sistema só aceita a remarcação com pelo menos 3 dias úteis de antecedência, e ela também conta no limite.
Meu voo foi cancelado ou atrasou: o que fazer
- Confira o status no aplicativo ou no site da companhia antes de sair para o aeroporto. A situação dos voos para os EUA mudou várias vezes na noite de 13 de novembro.
- Veja se a companhia ofereceu troca sem custo. American e Delta anunciaram essa opção; a LATAM informou à imprensa, na noite de 13 de novembro, que trabalhava para oferecer alternativas aos passageiros, incluindo flexibilidade para remarcar.
- Escolha entre reacomodação e reembolso. Em voo que sai do Brasil, a regra da ANAC dá essa escolha no cancelamento ou no atraso acima de 4 horas; em voo de, para ou dentro dos EUA, vale a regra americana de cancelamento e mudança significativa (detalhes abaixo).
- Guarde comprovantes de alimentação, transporte e hospedagem, e o registro do cancelamento.
- Se tem seguro viagem, confira se a apólice cobre atraso ou cancelamento de voo: a cobertura depende do plano, como explicamos no guia do seguro viagem para os Estados Unidos.
Seus direitos no voo cancelado ou atrasado
Voo que sai do Brasil
Vale a Resolução 400 da ANAC, com as alterações da Resolução 813/2026, em vigor desde 26 de outubro de 2026:
- Alimentação com espera acima de 2 horas.
- Hospedagem e traslado com espera acima de 4 horas, quando houver pernoite.
- Cancelamento ou atraso acima de 4 horas: você escolhe entre reacomodação, reembolso integral ou fazer a viagem por outra modalidade.
- Reacomodação gratuita na primeira oportunidade, em voo da própria companhia ou de outra.
- Reembolso em até 7 dias a partir do pedido, pelo mesmo meio de pagamento; crédito para voo futuro, só se você concordar.
Quem mora na cidade do aeroporto de origem pode receber, no lugar da hospedagem, o transporte de ida e volta para casa. Pessoas com deficiência ou com mobilidade reduzida e seus acompanhantes têm direito à hospedagem mesmo sem pernoite, salvo acomodação adequada que aceitem expressamente.
A assistência material da Resolução 400 vale no território nacional. A companhia pode encerrá-la se você escolher remarcar para a data que preferir ou pedir o reembolso integral.
Indenização é outra discussão. O Código Brasileiro de Aeronáutica trata a restrição de voo determinada por autoridade como possível caso fortuito ou força maior. Isso não tira da companhia o dever de dar assistência, reacomodar ou reembolsar, mas o direito a indenização depende do caso.
Voo de, para ou dentro dos EUA
A regra do Departamento de Transportes dos EUA (14 CFR 260) vale para companhias americanas e estrangeiras que operam nos EUA:
- Reembolso integral (tarifa, taxas e serviços pagos) se o voo for cancelado ou tiver mudança significativa e você recusar a alternativa oferecida.
- Mudança significativa em voo internacional inclui chegar 6 horas ou mais depois do previsto.
- Prazo: até 7 dias úteis no cartão de crédito e até 20 dias corridos nos outros meios de pagamento.
Essa regra trata de reembolso, não de alimentação nem hotel. Para a espera em aeroporto americano, consulte a política da companhia.
Está nos EUA e o voo de volta foi cancelado?
O limite de permanência nos EUA é a data do seu I-94, o registro eletrônico de entrada. Consulte o seu no site oficial do CBP, como explicamos no guia do I-94 e como consultar o seu.
Se o voo remarcado ficar perto dessa data, priorize um voo que saia antes dela. Ficar além do prazo, mesmo por poucos dias, em regra anula o visto americano, pela seção 222(g) da lei de imigração dos EUA.
Por isso recomendamos sempre comprar a volta com margem antes do limite de permanência: voos cancelados e remarcações acontecem.
Antes de reembarcar: a declaração do CDC continua valendo
No voo remarcado para os EUA, continua exigida a declaração do CDC antes do embarque, recolhida pela companhia aérea, como em qualquer voo do exterior para os EUA até 18 de dezembro de 2026, salvo mudança. Ela não substitui o passaporte, o visto ou o ESTA.
Quer maximizar as chances de aprovação do seu visto americano?
Se você vai solicitar ou renovar o visto americano e quer maximizar suas chances de aprovação, evitando erros e inconsistências no seu DS-160 e na entrevista, entre em contato com a Viaggi Vistos pelo WhatsApp agora mesmo e faça uma análise gratuita do seu perfil!
Perguntas frequentes
O que aconteceu com os voos nos EUA em 13 de novembro de 2026?
A FAA, órgão que controla o tráfego aéreo nos EUA, parou as decolagens em todos os aeroportos americanos das 17h54 às 22h19 de Brasília de 13 de novembro de 2026 (das 15h54 às 20h19 em Nova York). Os aviões que já estavam no ar seguiram e pousaram, e os voos internacionais com destino aos EUA foram tratados caso a caso. O fim da parada, no aviso 005 da FAA, não normalizou os voos na hora: atrasos e cancelamentos continuaram em 14 de novembro.
O espaço aéreo dos EUA foi fechado?
Não. A ordem da FAA de 13 de novembro de 2026 parou as decolagens nos aeroportos dos EUA, mas não fechou o espaço aéreo: os aviões que já estavam no ar seguiram e pousaram, com espera em voo prevista antes do pouso. Os voos internacionais com destino aos EUA foram tratados caso a caso.
Por que os EUA suspenderam os voos? Foi um ataque?
Segundo a FAA, a parada de 13 de novembro de 2026 foi causada por uma falha de comunicação que afetou vários centros de controle de tráfego aéreo, descrita pela agência como uma queda temporária de telecomunicações. Na noite de 13 de novembro, o secretário de Transportes, Sean Duffy, atribuiu a parada ao uso de equipamentos analógicos, de décadas atrás, no controle de tráfego aéreo. O aviso oficial fala em razões de segurança no sentido de segurança operacional dos voos (safety, no original) e não menciona ameaça.
O secretário de Segurança Interna dos EUA, Markwayne Mullin, disse a jornalistas em 13 de novembro de 2026 que não havia indício de ataque até aquele momento, mas que não se pode descartar nada. Às 8h24 de Brasília de 14 de novembro, a nota oficial da FAA seguia a mesma, com a investigação em andamento.
Os voos do Brasil para os EUA foram cancelados?
Parte deles. Na noite de 13 de novembro de 2026, segundo o rastreador FlightAware, a LATAM cancelou 4 voos da noite de Guarulhos, para Boston, Nova York, Miami e Los Angeles, a Azul cancelou o voo de Campinas para Fort Lauderdale e a GOL cancelou dois voos dos EUA para Brasília.
Na leitura das 8h24 de Brasília de 14 de novembro, os voos da Delta que saíram de Guarulhos na noite anterior chegavam a Nova York e Atlanta e o da American de Guarulhos para Dallas estava em voo. O voo da American do Galeão para Nova York, com 13 horas de atraso, tinha saída prevista para as 12h de 14 de novembro. Confira sempre o seu voo no aplicativo da companhia.
A suspensão dos voos nos EUA em 13 de novembro de 2026 afetou as entrevistas de visto americano?
Não, segundo a Viaggi Vistos: a parada dos voos de 13 de novembro de 2026 não afetou as entrevistas de visto americano no Brasil. A medida da FAA tratou das decolagens nos aeroportos americanos, e até as 8h24 de Brasília de 14 de novembro a lista oficial de alertas da Embaixada dos EUA não trazia aviso de suspensão, cancelamento ou remarcação de entrevistas por causa da parada. Se você tem entrevista marcada, confira o e-mail cadastrado na conta de agendamento antes de sair de casa.
Meu voo para os EUA foi cancelado. Quais são os meus direitos?
Em voo que sai do Brasil, a Resolução 400 da ANAC, com as alterações da Resolução 813/2026, garante alimentação com espera acima de 2 horas e hospedagem com traslado com espera acima de 4 horas, quando houver pernoite. No cancelamento ou no atraso acima de 4 horas, você escolhe entre reacomodação, reembolso integral ou outra modalidade, e o reembolso sai em até 7 dias do pedido.
Quem mora na cidade do aeroporto de origem pode receber, no lugar do hotel, o transporte gratuito até a sua casa e de volta ao aeroporto. Pessoas com deficiência ou com mobilidade reduzida e seus acompanhantes têm direito à hospedagem mesmo sem pernoite, salvo acomodação adequada que aceitem expressamente.
Em voo de, para ou dentro dos EUA, a regra americana garante reembolso integral se o voo for cancelado ou mudar significativamente e você recusar a alternativa oferecida. Em voo internacional, mudança significativa inclui chegar 6 horas ou mais depois do previsto.
Tenho conexão nos EUA para outro país. O que acontece?
Durante a parada de 13 de novembro de 2026, a conexão também ficou retida em solo, porque a ordem da FAA valeu para as decolagens de todos os aeroportos dos EUA. Procure a companhia aérea para remarcar o trecho. Pela regra americana, voo de, para ou dentro dos EUA cancelado, ou que chegue 6 horas ou mais depois do previsto no caso de voo internacional, dá direito a reembolso integral se você recusar a alternativa oferecida.
Estou nos EUA e meu voo de volta foi cancelado. E o prazo de permanência?
O limite de permanência é a data do seu I-94, o registro eletrônico de entrada, que você consulta de graça no site oficial do CBP. Se o voo remarcado ficar perto dessa data, priorize um voo que saia antes dela, porque ficar além do prazo, mesmo por poucos dias, em regra anula o visto americano, pela seção 222(g) da lei de imigração dos EUA.
A assistência material da Resolução 400 da ANAC vale no território nacional e não alcança a espera em aeroporto americano. Para alimentação e hospedagem nos EUA, consulte a política da companhia.
Os voos nos EUA já voltaram ao normal depois da parada de 13 de novembro de 2026?
Até a manhã de 14 de novembro de 2026, não totalmente. A FAA cancelou a parada nacional às 22h19 de Brasília de 13 de novembro de 2026 e, no plano operacional das 7h27 de Brasília de 14 de novembro, não listava nenhuma parada ativa em aeroportos ou em rota. Mesmo assim, às 8h24 de Brasília de 14 de novembro, o FlightAware contava 3.384 voos cancelados e 1.035 atrasados no dia, dentro, de ou para os EUA, depois de 9.134 cancelados em 13 de novembro.
Na noite de 13 de novembro, o secretário de Transportes, Sean Duffy, avisou no X que a volta à operação normal levaria tempo. Acompanhe o seu voo pela companhia antes de ir ao aeroporto.
Já houve outra parada nacional de voos nos EUA?
Sim. Em 11 de janeiro de 2023, a FAA pausou as decolagens domésticas por cerca de 1h35 por uma pane no sistema de avisos aos pilotos, o NOTAM. Em 11 de setembro de 2001, depois dos atentados, o controle mandou parar as decolagens e, em seguida, pousar todas as aeronaves.
A parada de 13 de novembro de 2026 valeu para todas as decolagens dos aeroportos americanos por cerca de 4h25, mas deixou os voos no ar seguirem ao destino.
